Transporte y movilidad

Las adaptaciones se proponen en dos fases:

Plan a corto plazo de adaptación a la desescalada (fases 1 a 3) 

Se realiza un estudio para analizar de manera inmediata la situación y su impacto en la movilidad dentro del municipio. A partir del diagnóstico inicial, se proponen medidas concretas e inmediatas para resolver las vulnerabilidades identificadas y mejorar la movilidad activa y el espacio público del municipio. Estas medidas, normalmente, no requieren inversión.

• Peatonalización de espacios y vías.
• Creación de “Zonas 30” y “Calles 30”.
• Reducción del número de carriles para vehículos motorizados.
• Revisión de la normativa y cambios en la oferta de transporte público.
• Reutilización temporal de plazas de aparcamiento.
• Reorganización de zonas de estacionamiento regulado.
• Señalización temporal y ajustes semafóricos.
• Reorganización del tráfico peatonal por aceras. Control de aforos y distancias de seguridad.
• Reserva de espacio para bicicletas y otros vehículos de movilidad individual.

Plan a largo plazo para la transición hacia la nueva normalidad

Este estudio, mucho más amplio y enfocado a estabilizar la situación, permite proponer medidas a implantar en el corto, medio y largo plazo que den respuesta a las problemáticas actuales y futuras y supongan una mejora permanente en la movilidad y la seguridad vial. Además de las medidas anteriores, contemplan la implantación de sistemas de gestión inteligente con información en tiempo real.

• Planes de Acción para la Energía Sostenible (PAES).
• Recopilación de iniciativas asociadas al transporte en las ciudades y creación de herramientas de actualización.
• Recopilación y difusión de iniciativas, consumos y emisiones relacionadas con la movilidad sostenible. Organización de la jornada Día sin coche en el marco de la Semana Europea de la Movilidad.
• Estudios relacionados con otros modos de movilidad sostenible: carriles bici, apps de caminabilidad, etc.

Servicios a entidades privadas:

• Planes de movilidad sostenible y segura para empresas, centros atractores y generadores de movilidad, polígonos industriales y centros de trabajo.
• Planes de movilidad para certificaciones BREEAM de edificios.
• Recopilación de consumos y emisiones asociadas al transporte de empresa y creación de herramientas de actualización.
• Organización y participación como empresa en el Día sin coche, enmarcado dentro de la Semana Europea de la Movilidad.

• Evaluación y propuesta de sistemas ITS para gestión de las carreteras públicas.
• Modelado y simulaciones de tráfico (micro y macro) para carreteras públicas.
• Identificación de deficiencias en infraestructura (señalética, demarcación, pavimento) y propuesta de proyectos de mejora de vías públicas.
• Conservación del sistema de señalización informativa y turística.

Servicios a entidades privadas:

• Estudios de ingeniería de tráfico en carreteras privadas.
• Evaluación del impacto sobre la red vial privada de nuevas formas de operación.
• Evaluación y propuesta de sistemas ITS para gestión de la carretera privada.
• Modelado y simulaciones de tráfico (micro y macro) para carreteras privadas.
• Definición de estrategias de operación en condiciones normales y en condiciones de operatividad ante incidencias de la red vial privada.
• Identificación de deficiencias en infraestructura (señalética, demarcación, pavimento) y propuesta de proyectos de mejora de carreteras privadas.

• Medición de variables operacionales de autobuses: niveles de servicio, tiempos de viaje, tasas de ocupación, perfiles de carga, encuestas origen-destino, frecuencias, demanda de pasajeros.
• Mediciones de tarifa pagada por tipología de pasajero y estimación de subsidios.
• Diseño de paradas, paraderos y señales informativas de transporte público.
• Identificación de restricciones en la operación del servicio de transporte público y propuesta de medidas.
• Generación de herramienta GTFS (Especificación General de Feeds del Transporte) a partir de mediciones en terreno.
• Estudios de optimización de líneas y rutas mediante análisis de distintos escenarios.
• Implantación del sistema de carsharing en administraciones públicas.
• Modelo económico y operacional del servicio de transporte público.
• Definición y diseño de vías exclusivas de autobús.
• Evaluación de las diferentes variables que influyen en el tiempo de viaje.

Servicios a entidades privadas:

• Catastro de paradas, paraderos y terminales de transporte colectivo y propuestas de actuación.
• Medición de variables operacionales de buses de transporte de empresa: niveles de servicio, tiempos de viaje, tasas de ocupación, perfiles de carga, encuestas origen-destino, frecuencias.
• Identificación de restricciones en la operación del servicio del transporte de trabajadores y propuesta de medidas.
• Análisis oferta-demanda, costos y consumos del transporte de trabajadores en autobús.
• Optimización de líneas y rutas a través de herramientas informáticas.
• Implantación del sistema de carsharing en la empresa.
• Modelo económico y operacional del servicio de transporte de empleados. Elaboración de bases técnicas de licitación.

• Estudio y tratamiento prioritario de tramos de concentración de accidentes (TCA), puntos de concentración de accidentes (PCA) y tramos con alto potencial de mejora (TAPM) en vías urbanas en interurbanas.
• Inspecciones de seguridad viaria en carreteras públicas en servicio.
• Programa de formación inicial y de actualización periódica de conocimientos de auditores de seguridad viaria de la Red de Carreteras del Estado.

Servicios a entidades privadas:

• Identificación de medidas de seguridad de tránsito en carreteras privadas.
• Auditorías de seguridad viaria en las fases de anteproyecto, proyecto, previa a la puesta en servicio y en el período inicial en servicio de las carreteras privadas.
• Estudio y tratamiento prioritario de tramos de concentración de accidentes (TCA), puntos de concentración de accidentes (PCA) y tramos con alto potencial de mejora (TAPM) en vías privadas.
• Inspecciones de seguridad viaria en carreteras privadas en servicio.
• Recomendación de especificaciones técnicas de seguridad para flotas de vehículos.

• Estudios de viabilidad para infraestructuras logísticas.
• Planes Estratégicos y Planes Directores de infraestructuras portuarias.

Servicios a entidades privadas:

• Análisis de sinergias logísticas entre procesos.
• Desarrollo de modelos logísticos para la optimización de entradas/salidas de una cadena productiva.
• Análisis y mejoramiento de procesos logísticos para el transporte de mercancías y de personal.
• Desarrollo de modelos de negocio para infraestructuras logísticas.

• Definición de hojas de ruta de estrategias Smart City.
• Planteamiento de arquitecturas tecnológicas y modelos organizativos y de negocio.

Servicios a entidades privadas:

• Elaboración de hojas de ruta de estrategias de movilidad inteligente y segura de la empresa.